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Comprar un coche en mobile.de sin verlo: qué revisar antes de pagar

Por William Sebastian Vega · Publicado el

mobile.de es uno de los portales de coches más usados de Alemania, y desde España se encuentran allí muy buenas ofertas. El riesgo está en pagar un coche que no has visto. Esto es lo que conviene revisar antes.

En resumen: no pagues nunca por adelantado a un vendedor que no conoces, desconfía de los documentos enviados por correo, pide la documentación completa del coche y haz que alguien lo revise en persona antes de pagar. Paga directamente al vendedor, nunca a un supuesto servicio de depósito.

1. Señales de alarma, según el propio mobile.de

  • Te piden pagar por adelantado, por transferencia o con servicios de envío de dinero. mobile.de advierte de que no se debe transferir dinero por adelantado en ningún caso.
  • Te proponen pagar a través de un servicio de depósito («Treuhand»): mobile.de no ofrece ese servicio.
  • Te mandan por correo el permiso de circulación o el documento de identidad del vendedor como prueba: mobile.de recuerda que los documentos enviados electrónicamente se falsifican con facilidad.
  • Recibes correos o mensajes que dicen venir de mobile.de y te piden datos de tarjeta o contraseñas.

2. Documentos que tienes que ver

  • Permiso de circulación alemán, partes I y II (Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II). La parte II acredita quién es el titular.
  • Certificado de conformidad europeo (COC), que facilita la ITV en España.
  • Libro de mantenimiento o facturas de taller.
  • Último informe de la inspección técnica alemana (HU), si lo hay.
  • Factura con número de IVA, si el vendedor es un concesionario.

3. Revisar el coche en persona

Las fotos no muestran golpes reparados, ruidos ni averías. Lo más seguro es que alguien de confianza lo vea antes de pagar: estado de la carrocería y la pintura, diagnosis electrónica, prueba en carretera y comprobación de que el número de bastidor coincide con los documentos.

En WilliCar lo revisamos en el país de origen: chequeo de componentes internos y externos, diagnosis, prueba de pintura e informe completo. Si algo no cuadra, no se compra.

4. El pago

Cuando el coche ha pasado la revisión, pagas directamente al vendedor, con una transferencia a su nombre o al de su concesionario. Nosotros no tocamos tu dinero.

5. Después de la compra

El coche tiene que darse de baja para exportación en Alemania y viajar hasta su destino. Si va a Canarias, entra con su declaración aduanera y el IGIC; después pasa la ITV y se matricula. Te lo contamos paso a paso en la guía para matricular en Canarias un coche importado.

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